Ремонт цилиндров печатных машин

+7(499)677-18-84

+7(903)262-87-08

ООО "ТЕХНОСЕРВИС"

Ремонт каландровых валов

Ремонт каландровых валов, восстановление каландров по технологии локальной гальваники без разборки и демонтажа экструзионного оборудования

 

  Восстановление поверхности хромированных каландровых валов, ремонт покрытия хромом каландров, устранение дефектов цилиндров экструзионного оборудования производится методом локальной гальваники на месте установки валов каландровых машин без демонтажа и разборки. Ремонт от локальных повреждений покрытия каландровых валов экструзионных линий возможен с некоторыми ограничениями, связанными с различием природы хромированного и ремонтного покрытий никелем. Использование никеля обусловлено высокой эффективностью осаждения и необходимыми механическими свойствами для придания нужных геометрических характеристик. Ещё один немаловажный факт - никель обладает достаточными антипригарными свойствами для проведения успешного восстановления рабочих характеристик цилиндров каландров.

    Каландровые валы - это отдельные цилиндрические части машин для производства полимерных полотен различного типа. В зазоре между цилиндрами происходит формирование необходимой толщины и свойств полимерного полотна. К поверхности валов каландров применяются высокие требования по соответствию геометрических характеристик и чистоте обработки поверхности. Всё это необходимо для получения необходимых физико-химических и геометрических свойств полимерной плёнки. В зависимости от материала и необходимых свойств цилиндры могут подвергаться нагреву, при помощи циркуляции специального термального масла, до 200 градусов по цельсию. Для получения полотна с различной фактурой используются цилиндры с соответствующей поверхностью. Если поверхность типа "песок" или имеет различные насечки, то локально восстановить, чтобы это не отражалось на визуальном качестве получаемого материала, невозможно. Такие каландры, как правило, подлежат полному циклу восстановления или замене. При невысоких требованиях к внешнему виду получаемой продукции возможно восстановление геометрических характеристик и подобия фактуры поверхности. Дефектные места каландровых валов, с высоким классом чистоты (12-14), подвергаются полировке тонкими абразивными материалами для придания визуального соответствия ремонтируемой и неповреждённой поверхности.

Восстановление каландровых валов от дефектов, образовавшихся при попадании иголок между каландрами машины по производству нетканых материалов

   Восстановление  поверхности хромированных каландровых валов машины по производству нетканных материалов ASSELIN было произведено при помощи технологии локальной гальваники по типу: медь - никель. Дефекты имели длину более 400 мм и возникли от залипания на поверхности центрального каландрового вала иголки и, из-за различных угловых скоростей вращения, на верхнем и нижнем каландрах возникли отпечатки. Каландровые валы данной машины имеют длину 5700 мм, температуру нагрева до 200 градусов по цельсию и несут нагрузку, достигающую 22 тонн для получения плотного материала. Ремонт покрытия  цилиндров каландров был произведён с допуском на отклонение профиля продольного сечения - 5 мкм. Для восстановления рабочих характеристик хромированной поверхности валов каландров было нанесено финишное покрытие никелем толщиной 40 - 60 мкм.

Ремонт каландра машины по производству полистирольного полотна от царапин, возникших при соприкосновении с фильерой

     На поверхности вала каландра, машины по производству полистирольного полотна, от соприкосновения с экструзионной головкой возникли кольцевые царапины. Дефект возник в результате халатных действий обслуживающего персонала. Ремонт покрытия цилиндра каландра производился более, чем через полгода после возникновения дефекта. Все это время экструдер работал меньшим форматом (без использования повреждённой части). В результате чего под хромом пошли коррозионные процессы с местным отслаиванием покрытия, которое пришлось полностью убирать из повреждённой зоны механическим способом. Восстановление поверхности хромированного вала каландра производилось при помощи стандартного варианта технологии локальной гальваники по типу: медь - никель. Геометрические характеристики ремонтируемого места имеют важную роль для получения качественной продукции (одним из самых важных параметров получаемой продукции является равномерная толщина полотна). Устранение царапины покрытия вала каландра было произведено с максимальным отклонением профиля продольного сечения ремонтируемого места не более 5 мкм. Требования к получению необходимой фактуры поверхности высокие, поэтому финишные этапы работы производились очень тонкими абразивными материалами для придания ремонтируемому покрытию необходимого класса чистоты.

 

Восстановление каландрового вала машины по производству сэндвич-панелей от дефекта, образовавшегося при попадания ключа

   Восстановление поверхности вала каландра машины по производству сэндвич-панелей было сделано с применением технологии локальной гальваники по типу: медь - никель. Дефект возник в результате попадания между каландровыми валами, в процессе работы, ключа из-за нарушения технологии производства. Соответственно был произведен ремонт покрытия сопряжённого цилиндра. Ремонт хромированной поверхности каландрового вала произведён с допуском для ремонтируемого места на отклонение профиля продольного сечения цилиндра - 5 мкм. Геометрические характеристики и работоспособность каландров восстановлены полностью.

 

Устранение продава каландрового вала машины по производству нетканых материалов от дефекта, образоваашегося при попадании иголки

   Устранение продава покрытия каландрового вала машины по производству нетканых материалов ASSELIN производилось с применением технологии локальной гальваники по типу: медь - никель. Вмятина возникла в результате попадания между каландрами, в процессе работы, иголки для пробивки волокна. На выходе из иглопробивного агрегата стоит мощный магнит, для собирания обломившихся иголок, но иголки, которые остаются внутри полотна, магнит не в состоянии выдернуть - они попадают в зазор между каландровыми валами (при производстве тонкого и плотного полотна) и приводят к возникновению подобных дефектов. Данные машины существуют и в варианте с металлодетектором для экстренной остановки при обнаружении металлических предметов в полиэфирном полотне. При производстве тонких плотных нетканых материалов, обломавшиеся иголки оставляют дефекты на хромированной поверхности каландров глубиной до 1 мм. Устранение вмятины поверхности каландрового вала произведено с допуском, для ремонтируемого места на отклонение профиля продольного сечения цилиндра - 5 мкм. Геометрические характеристики и работоспособность  хромированного каландра восстановлены полностью.

 

Copyright (Ремонт каландровых валов в России, Москве, Московской области) Все права принадлежат авторам: Штанг Андрею и Кантимирову Александру. ©  2013 - 2018